Via Gazeta do Povo
Como foi feita a escolha das obras rodoviárias e ferroviárias contempladas pelo pacote de concessões?
Paulo Bernardo — Foram escolhidas obras para reforçar ou construir novos corredores de escoamento para atender as regiões Centro-Oeste, Leste, Norte e Nordeste, e os estados da Bahia, Minas Gerais e Tocantins. Isso tudo conectado aos portos, porque vai sair o plano de investimentos dos portos, que está integrado com este. Por exemplo: se fizer a ferrovia de Maracaju a Paranaguá será necessário fazer ampliações no porto de Paranaguá, porque é bem possível que o porto não comporte todo o movimento.
Porque o Paraná ficou fora do pacote de concessões em obras consideradas prioritárias para o estado?
– Não acho que o Paraná ficou de fora. Tem duas ferrovias, que vão parar em vários lugares do estado. Elas servirão para transportar bens e mercadorias do estado.
O Paraná será contemplado nos próximos pacotes de portos e aeroportos?
– Não tenho essa informação. Não estou trabalhando nessa questão.
13 comentários
Eu tinha minhas dúvidas – mas agora tenho certeza – esse Ministro não trabalha a favor do nosso Estado! – veja bem – não se postula privilégio – apenas igualdade de direitos!
É lamentável este tipo de conduta – Força ao nosso governador para enfrentar esta situação – porque não se organiza um movimento em defesa do nosso Estado – como fizeram os cariocas em relação ao PRE – SAL?????
Há uma parte da entrevista de que o ministro diz que se o Paraná apresentar BONS PROJETOS o governo poderá contemplar o estado. Caraca, sem projetos ninguém consegue nada!
Não tenho nenhuma dependência dos deputados Stephanes pai e Junior. Deles me considero apenas amigo. Mas quero lembrar de uma sugestão que fiz no passado neste mesmo espaço.
Sugeri que Reinhold Stephanes fosse aproveitado no governo do Estado, pela capacidade notória, pelos conhecimentos da estrutura de Brasília que raramente se podem encontrar em um político do Paraná e destaquei a vasta condição de acesso, credibilidade e ficha limpa de Stephanes junto ao governo federal.
Tentar, a gente tenta.
Clovis Pena
Esse é o nosso ministro. Companheiro como esse não necessitamos de avdersários para ir ao brejo.
MAIS UMA VEZ OS PARANAENSES TEM AS PROVAS DA IMCOMPETENCIA DO GOVERNO DO PT, DA FALTA DE RESPEITO PARA COM O POVO DO PARANA. AS VISTAS DE TODOS, O POVO DO PARANA NÃO SERA ATENDIDO, E OLHA QUE ISTO EH DEVER DO ESTADO. ASSIM TAMBÉM DEVERA SER O VOTO NO DIA 07 DE OUTUBRO. ESQUEÇAMOS O PT AINDA EM TEMPO. E FINALIZANDO, QUEM COMANDA O PT, E QUEM ESTA NO GOVERNO. DEPOIS NÃO ACUSEM A OPOSIÇÃO E NÃO ALEGUEM DESCONHECIMENTO OU FALTA DE AVISO … O QUE VOCÊS SENHORES DILMA E LULA, FIZERAM FOI CONTRA O POVO DO PARANA. AINDA QUE TENHAMOS MISITROS NO GOVERNO DA DILMULA. NA MINHA ÓTICA, O ÍNDICE DE ACEITAÇÃO NO PARANA DEVERA SER ZERO…. QUE VERGONHA DO GOVERNO QUE HERDAMOS, QUE ORGULHO DE SER PARANAENSE….
Mesmo sob o pretexto de uma atuação sob o ponto de vista do Brasil como país, nenhum paranaense poderia deixar de fora anseios da sua terra natal. Temos um porto, precisamos cada vez mais capitalizá-lo e fortalecê-lo. As opções que contemplariam o Paraná não estão alinhadas com essa perspectiva natural que se traduz em anseio para uma grande parte dos paranaenses de visão. Isso é grave, mas, mais grave ainda é a ausência de respostas consistentes e convincentes sobre o futuro e a perspectiva de novas obras: o que nós paraenses precisamos é de uma resposta dos nossos paranaenses que possuem a responsabilidade de atuar em Brasilia não necessariamente a nosso favor, mas de forma a, ao menos, manter o Paraná em condições de igualdade com as demais Unidades Federativas. Sob este prisma não se pode admitir, de um ministro com a expressão que possui o Sr. Paulo Bernardo, a resposta inócua de que não se sabe porque não se está trabalhando com isso. Esperamos mais atitude, mais ações e, pelo menos, mais explicações respeitosas a nós, paranaenses.
O IMPERIO DA MENTIRA: como é que opina sobre o que não sabe…fala sobre rodovias e ferrovias, e diz que sobre portos não
sabe de nada?!!!!!!É UM CARREIRISTA INCOMPETENTE!!!!!!!!!!!!
As declarações do ministro mostram quão preocupado ele está com o Paraná. Mas não tem problema não, em 2014 nós vamos dedicar a mesma atenção que ele hoje está nos dedicando, à esposa dele. Nada como um dia depois do outro. Espere o troco PB. ACarlos
Deveria trabalhar pelo Parana esse boi manso!
É QUE NO PARANÁ,DESDE QUE OS CORRÚ–PT–OS SÃO DES-GOVERNO,ELES SÓ LEMBRAM DO NOSSO ESTADO,QUANDO É PRA NOS ROUBAR.
MENTIROSO!
No primeiuro momento, disse que não tínhamos projetos,
Desmenttido pelos fatos,
Mudou a tese, dezendo que fomos beneficiados…
E as BRs: 153 e 183, com projetos prontos, licença liberada, esperando recursos?
E a Ferrovia, ligando MAto Grosso do Sul à Paranaguá, com ramal interligando o Paraguai?
O MINISTRO + o Requião e uma renca de autoridades “INAUGUROU” a obra, dizendo que e m 6 meses os trilhos começariam a ser colocados.
TUDO MENTIRA!
Em 2014 ele e a sua esposa deverão vir ao Paraná pedir votos, o povo deste Estado irão lembrar da sacanagem que estes dois fizeram, podem acreditar.
Falta de vergonha na cara, para penalizar os governantes que não fazem parte da corja PTista, eles cortam tudo e ainda tem a cara de pau de mentir que não temos BONS PROJETOS.
O Paraná vai lembrar da Gleisi e de seu marido Paulo Bernardo, aquele mesmo que segundo Requião pediu propina para liberar recursos para o Estado quando foi governador.
Ahhhh quem sabe o Beto Richa não tentou “molhar” a mão do casal de ministros, por isso tenha ficado de fora do pacotão da Dilma.
Falou, falou, mas não disse nada.