Não foi por falta de aviso. O deputado Elio Rusch (DEM), líder da Oposição na Assembleia, disse hoje, durante a sessão em plenário, que o encalhe de um navio carregando 30 mil toneladas de fertilizantes na última sexta-feira, na entrada do Canal da Galheta, demonstra o descaso com o problema por parte da administração do Porto de Paranaguá.
“Há pelo menos três anos, estamos alertando o Governo do Paraná sobre o risco do encalhe. Infelizmente, isso acabou acontecendo. O governo adiou licitações, fez só agora uma dragagem emergencial com uma empresa em que a draga apresentou problemas e nada foi resolvido. Tanto é que o navio encalhou. Isso prova que o governo Requião é inepto”, disse Rusch.
A embarcação de bandeira cipriota, chamada UBC Salvador, ficou parada no canal até às 17h30 de sexta-feira, quando a maré alta permitiu que ela retornasse para a área de fora da Baía de Paranaguá.
25 comentários
Ué!
Mas não teve dragagem?
Ou foi só para algum primo da vez levar algum, fácil, fácil, mole, mole?
VAMOS PEDIR O IMPEDIMENTO DO GOVERNADOR
Inepto e imbecil, rei do nepotismo…e por aí vai…………
É mais uma vez esta provado que o atual governante deste Estado não tem feito nada para melhorar a imagem do Paraná diante do nosso território Nacional e nem fora dele. Governante irresponsável. Ou melhor responsável por tudo de ruim que acontece em nosso glorioso Paraná. Em 2010 daremos a ele o que tem dado ao Paraná ( NADA).
Pessoal, não dá pra esperar nada desse governo desqualidicado. Agora estavam fazendo a dragagem, talvez por metado do preço, mas como tudo no Paraná que sai da mao desses incompetentes, simplesmente não termina…será que a draga estragou?????
Onde esta o corrupto do eduardo requiao para responder agora …salvo em brasilia …deixou um laranja no lugra
Que bom que fosse só o navio encalhado, quem está parado e encalhado a sete anos é o Paraná, com esse discurso fajuto do “Chavez cover”……
Pergunta:
Em função dos prejuízos causados à economia do Estado do Paraná, eles podem ser processados por “gestão temerosa”?
O governo não é inepto, o governo é incompetente e irresponsavel. Ineptos, lamentavemente, são todos os outros que até de longa data se colocaram contra estas atitudes do governo em relação ao Canal da Galheta, vociferaram, moveram ações judiciais e, não obstante, o encalhe aconteceu. Aí se inclui a Justiça, que se foi chamada a atuar, não conseguiu por cobro à necessidade de prevenir o fato. Nada mais espanta, tudo é normal. Estamos mal e achamos que faz parte do show.
IRRESPONSÁVEL E INEPTO para esse Requião é elogio.
Só cuidado não vamos deixá-lo no governo nem em cargo federal de novo não.
Além de que ande de braço dado com a bamda podre de Brasilia
Eu já tinha visto muito administrador ruim passar pelo porto, mas o mano Eduardo superou a todos. Um sujeito imcompetente, achacador, boquirroto e arrogante. Paranaguá e Antonina vão precisar de outros seis anos para recuperar-se de todos os desmandos praticados por este insano.
Assino embaixo do que disse o deputado Rusch. E digo mais: todo mundo sabe desse problema. Pior foi o deputado (pau madado do Requião) Luís Maurício Arruda Mello Silva Romanelli: disse que o culpado é o comandante do navio e também o leme da embarcação, além de um banco de areia que deve ser filiado ao PSDB. Vergonha total. E tudo fica por isso mesmo. Pobre Paraná….
Provas da inépcia, hipocrisia, demagogia, nepotismo, imcompetência, irresponsabilidade desse déspota é o que não faltam. Mas pode piorar. Por exemplo, quando a Polícia Civil parar! Falta bem pouquinho…
REQUIÃO NÃO!!!
Escória.
6 anos é pouco.
Paranaguá entregue nas mãos de um babaca e o porto entregue nas mãos de um laranja, depois de passar 6 anos nas mãos de um incompetente.
Uma geração terá que trabalhar para recuperar a cidade, seu prestígio e sua riqueza.
Toda vez que atraca um navio em Antonina,a pergunta que fica é?Será que o navio consegue sair do lugar?
Campana, eu soube que navios estão entrando ainda na baia de Paranaguá devido à crise, pois os fretes no mundo estão raros e os armadores para não ficarem no prejuízo carregam até meia carga nos navios.
O absurdo da situação é que muitos sabem (e como sabem) das falcatruas as quais sempre serviu a APPA (leia-se Porto de Paranaguá e Antonina) para sujeitos maus intencionados que por lá já passaram e continuarão passando. Afinal até estádio de futebol (ou arena se preferir) foi construida (financiada) com dinheiro do Porto e nada se fez para se expor o fato. O litoral do Paraná é apenas lembrado nos momentos de interesse estadual ou nacional e só servem de bode expiatório para a podridão que já não fazem questão de esconder (afinal nunca houve punição para os envolvidos). De certo modo, o cidadão comum, igual a mim e outros tantos sem “títulos” ou pertencentes a “elite” (política ou não), se resolvem falar, tornam-se alvo de processos e humilhações por não terem a “máquina a seu favor (entendam o que quiserem…)”. Quanto ao desmando do atual governador e sua família, esta conversa de imprensa não vai levar a nada, afinal também não sei na real, qual é o interesse dos que agora resolvem fazer barulho. O certo é que papel aceita tudo… Resolverem a questão é o que Eu e muitos litorâneos queremos ver! Afinal o que que existe em comum entre o TCP e as Ecovias???
O ano que vem tem eleição,nunca votei no Baka , mas se for como Osmar Dias falou que se ele ganhar o superentendente do porto vai ser o Baka ,eu voto nele por Paranaguá.
O ATUAL “SUPERINTENDENTE” DO PORTO DE PARANAGUÁ, QUE É CONHECIDO NAQUELA CIDADE LITORÂNEA COMO “DANIEL FIÉL DO PNEUS”, É UM “ANALFABETO” EM MATÉRIA DE PORTO, JÁ ESTEVE ATÉ DETIDO NA DELEGACIA DE POLÍCIA DE PARANAGUÁ, E QUE FOI COLOCADO NAQUELE CARGO PELO “MANO” DO ATUAL GOVERNADOR, QUE PENSA QUE É O “DONO” DAQUELE PORTO, PARA ESCONDER AS SACANAGENS DO MESMO, COMO TER A SUA DISPOSIÇÃO NO ESCRITÓRIO DA REPRESENTAÇÃO COMERCIAL, EM BRASÍLIA, – PARA ENFEITE – 04 FUNCIONÁRIAS COMISSIONADAS, CUJOS SALÁRIOS SÃO PAGOS PELA ADMINISTRAÇÃO DOS PORTOS DE PARANAGUÁ E ANTONINA, O QUE É UM CASO DE POLÍCIA FEDERAL, POIS O PORTO DE PARANAGUÁ, PERTENCE AO GOVERNO FEDERAL, E PARA ADMINISTRAR O MESMO, TEM QUE TER UMA “VIDA PREGRESSA” IRRETOCÁVEL.
inepto
adj.
adj.
1. Que tem inépcia. = inapto
2. Néscio, tolo.
3. Disparatado, absurdo
realmente é muito pouco
Eu não entendo, mas pergunto. Se o porto é tão ruim assim porque os navios continuam atracando lá. É o unico porto que dá lucro, essa realidade contradiz tudo o que escrevem contra. Prefiro crer na realidade do que no escrito. no que dizem. Os navios atracam, recebem a carga e saem. Essa é a realidade para mim. O resto não tem importancia.
Ihhh nei….no começo vc já se respondeu… Vc não entende e escreve sobre o que não entende…
Se operar do modo como o Porto de Paranaguá opera está bom para vc… então já pode se candidatar à Superintendente da APPA… afinal vc está no nível de entendimento de logística portuária que o gajo que lá se encontra neste momento…
Vai lá…manda seu curriculum… corre o risco de ser aprovado…
Olha meu caro Nei, voce em matéria de porto é de uma ignorância Requionica.
É isso ai Nei, a verdade incomoda os Tucanos privatistas. Para eles o Porto já devia estar nas mãos das Multi Nacionais, para explorar as industrias basileiras.
digo, brasileiras.
Rock… nei… realmente concordo com os senhores que se deve focar os problemas em fatos e situações comprovadas, e mesmo passado tantos meses a respeito da referida discussão, o fato é que independente da situação de um local e das dificuldades que a mesma apresenta, além de considerar as leis e necessidades pertinentes a que um porto deve seguir e realizar para o seu “perfeito” funcionamento, o que vem ao caso é o comparativo “imbecil” que se alguém usa, quer dizer que está bom (como uma estrada toda esburacada), e que se da lucro (se não der o mínimo, com pode estar aberto?!?!), está bom (isto quando os números e comparativos não estão mascarados), é uma resposta simplista de pessoas leigas do assunto, e que principalmente deveriam ter as informações do fatos reais que ocorreram para dar uma opinião a respeito, para não distorcerem a realidade e atrasarem ainda mais as devidas reformas, ou entendasse simplesmente de mudança de governo e/ou de lideranças que tem causados inúmeros prejuízos para a sociedade, aonde o tempo e comentários infundados tem causado o apaziguamento e esquecimento de situações deste tipo.